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2024年9月，新疆戈壁深處，由北方重工自主研發“鋼鐵巨無霸”——“奮進號”φ7.83米敞開式TBM，創下單機掘進26521米的世界紀錄，其96%的設備完好率和42%的掘進利用率，標志著我國硬巖掘進裝備躋身全球領先水平。這抹閃耀在國家重點工程中的“北方重工紅”，正是企業混改七年以科技創新破解技術難題、培育新質生產力的生動縮影。

自主攻堅打破國外壟斷

“關鍵核心技術買不來、討不來，必須靠自主攻關。”混改以來，北方重工將突破國外技術封鎖作為科技創新的首要目標，聚焦高端裝備核心部件國產化，展開一場場攻堅戰。

隧道掘進裝備領域曾長期被國外品牌壟斷，主軸承、刀具等關鍵部件依賴進口，不僅價格高昂，而且供貨周期難以保障。北方重工組建專項研發團隊聯合國內著名院所等上下游企業，實現主軸承、刀具等核心部件全面自主可控，徹底打破國外長期技術壟斷。緊隨其后，國產Φ4.84米硬巖雙護盾TBM橫空出世，直接填補國內空白；2023年5月交付的φ3.53米抽水蓄能TBM，國產化率超95%，施工效率是傳統鉆爆法的2倍以上，為國家水電工程建設提供了自主裝備支撐。

7年間，北方重工在“卡脖子”技術攻堅中捷報頻傳。2025年，企業成功攻克行業關鍵核心技術，主軸承、大型齒輪等曾受制于人的部件實現自主量產，使高端裝備制造成本降低30%以上。客戶評價：“北方重工的隧道掘進裝備，技術指標和運維服務已達到國際先進水平。”如今，北方重工的掘進裝備已廣泛應用于軌道交通、抽水蓄能等國家重點工程，成為國產化替代的標桿。

成果涌現填補多領域空白

從單一產品突破到全產業鏈創新，混改七年的北方重工，以一系列“大國重器”填補多項技術空白，構建起覆蓋礦山、冶金、散料、隧道等領域的高端裝備產品譜系，為市場開拓奠定了堅實的技術基礎。

礦山裝備持續擴容升級。北方重工構建起涵蓋φ4.0—12.2m半自磨機、φ2.4—8.2m球磨機的完整產品系列，其中MLL3360螺旋立式磨機為世界最大規格，較傳統設備節能30%～50%，單臺大型礦用磨機處理量可達556噸/小時，采用變頻驅動與智能控制技術，成為全球大型礦山項目的優選裝備。

在冶金裝備領域，自主研發的世界最大規格5.5米級中厚板剪切設備，填補國內空白，攻克核心部件主減速箱與剪刃運行軌跡等關鍵難題，躋身世界先進行列，打破國外“卡脖子”技術壟斷，此項技術入選中國制造“十四五”成就展，在中國博物館展出。Φ5.2×110m大型氧化鋁熟料回轉窯的成功研制，同樣填補了國內空白，為冶金行業轉型升級提供了關鍵裝備支撐。

散料裝備核心優勢明顯，北方重工是國內散料裝卸機械分會副理事長、全國連續搬運標準化副主任委員單位，主持起草《刮板取料機》《橋式斗輪取料機》2項行業標準。研發65米大跨距全防爆橋式/門式刮板取料機（國內首創、國際領先），實現多機共軌、全封閉智能運行；國內首臺自移環形堆料機出口日本、橋式斗輪混勻取料機出口沙特，打破國外壟斷。產品覆蓋斗輪堆取料機、翻車機、裝/卸船機、排土機、帶式輸送機、重型板式給料機，全系列成套總包能力。

在汽車轉向系統領域，依托北方重工重型裝備制造底蘊，聚焦轉向管柱總成、轉向傳動軸核心產品；建成CNAS認可試驗室，通過比亞迪、吉利、一汽等主機廠第三方認證；具備模塊化、輕量化、高可靠轉向系統研發能力，適配商用車+新能源乘用車雙賽道。完成比亞迪3款轉向系統產品送樣，獲客戶高度認可，進入頭部新能源供應鏈。

其他裝備同樣亮點紛呈，國際首創的雙江口水電站土石壩輸送摻合系統、全斷面鉀鹽礦掘采機等一批“獨門絕技”裝備，持續填補國內技術空白。

7年間，企業斬獲15項省部級以上科技進步獎，其中《深埋隧道即時型巖爆能量機制、智能預警與控制技術》等2項成果榮獲遼寧省科技進步獎一等獎，“雙江口水電站超高土石壩防滲土料輸送、摻合關鍵技術及成套裝備”獲機械工業科技進步獎二等獎，技術創新實力得到權威認可。

智創未來培育新質生產力

數字化、智能化是培育新質生產力的核心路徑。北方重工以“數字賦能+技術迭代”雙輪驅動，推動裝備制造向“智”造轉型，為高質量發展注入持續動能，與改革深化、市場拓展形成良性循環。

前沿技術研發持續加碼。2024年3月，北方重工中標東北大學“超大型深部工程災害物理模擬設施”項目，正在為深部工程災害研究提供了世界領先的實驗裝備；螺旋立式磨機通過智能化升級，實現工況自適應調節，進一步鞏固了技術優勢。智能化轉型帶來顯著市場成效，國內大型礦山、冶金業主普遍反饋，北方重工智能裝備運行效率高、故障率低、節能效果顯著，為項目降本增效提供了關鍵支撐。